Системы ограждений навигационных опасностей, Морская лоция, речная, навигация, навигационные приборы, основы гидрометеорологии управлять катером, управление лодкой, управление маломерным судном

Маломерные суда Речная лоция Водные пути Морская лоция Навигационные карты Навигация Навигационные приборы Основы гидрометеорологии Судовая практика Спасательное и сигнальное дело Мойка яхт
	Пособие судоводителю - любителю, ремонт инжектора, *судовождение, речная, морская лоция, навигация, навигационные приборы, основы гидрометеорологии*
29.08.2015 13:30 дата обновления страницы	*Морская лоция*	Дата создания сайта: 25/08/2007
*Общие сведенья о маломерных судах, правовые положения* *Судовождение* *Судовая практика* *Полезные советы* История изменения сайта Яндекс метрика	*Системы ограждений навигационных опасностей* Для ограждения отдельных навигационных опасностей или больших водных участков на морях и озерах принята так называемая "кардинальная система" (ограждение относительно стран света). Плавучие средства ограждения расставляются следующим образом. Северную веху, бакен или буй устанавливают к югу от опасности, и при проходе судно должно руководствоваться правилом: "оставь знак к северу, а сам иди с юга". Южную веху,бакен или буй устанавливают к северу от опасности по правилу: "оставь знак к югу, а сам иди с севера". Восточную веху, бакен или буй устанавливают к западу от опасности ("оставь знак к востоку, а сам иди с запада"). Западную веху, бакен или буй устанавливают к востоку от опасности ("оставь знак к западу, а сам иди с востока"). Крестовую веху, бакен или буй устанавливают непосредственно над небольшой по своим размерам подводной опасностью, например, над одиночной подводной скалой или банкой, что означает: "обходи знак с любой стороны". *Плавучие знаки кардинальной системы МАМС* Плавучими средствами ограждения обозначаются правая и левая кромки фарватеров (по отношению к судну, идущему с моря к берегу). Такая система ограждения границ фарватера называется латеральной (боковой) системой. Для обозначения осей фарватеров и рекомендованных курсов на больших водных участках, а также для обозначения линии пробега при отсутствии ведущих створных знаков на мерной линии принята осевая система. Плавучие средства ограждения те же, но имеют особую окраску и характер огней. Кроме общепринятых систем ограждения навигационных опасностей и обозначения границ фарватеров и рекомендованных курсов, существуют знаки ограждения затонувших судов, рыболовных снастей и кабелей, обозначения мест якорных и карантинных стоянок. Читать далее... Видеоролик как мыть катер Ознакомится с рекомендациями по мойке днищ катеров и яхт Прочитать отзывы	Средства для чистки яхт Чистка днищ катеров от водорослей и налета ниже ватерлинии Чистка инжектора, форсунок Нейтральные средства для очистки инжектора и форсунок УЗ способом Очистка инжектора, форсунок Щелочные средства для очистки инжектора и форсунок УЗ способом Тестирование форсунок Тестовые жидкости для диагностики форсунок Промывка форсунок Различные очистители и химия для ультразвуковой очистки Статистика
	*На главную страницу*
	Читайте также: Водный транспорт в России Управление судном и его техническая эксплуатация от А до Я Управление судном, лоция, правила плавания
Как отмыть днище катера, яхты, лодки, водного судна, от водорослей и водного камня ниже ватерлинии
Смотрите также интересные ссылки: Все об ультразвуковой очистке Чистка днищ катеров Краски необрастайки Автохимия Химия для подвижного железнодорожного состава Интернет магазин автокосметики